Быстрое импортозамещение в лифтовой отрасли

На собственных мощностях

Целый ряд важных шагов в этом направлении Мослифт сделал в 2024 году. Так, организация производства ряда изделий и узлов на собственных мощностях позволила не только сократить стоимость подъемных устройств, но и увеличить срок их гарантийного обслуживания.

В частности, предприятие освоило выпуск информационных табло на базе TFT-дисплеев. Программное обеспечение, разработанное непосредственно специалистами Мослифта, позволяет собственникам лифтов и обслуживающим организациям управлять отображаемой на экране информацией с мобильного телефона. Обеспечивая коммуникацию с пассажирами, табло может во время поездки выполнять и развлекательную функцию.

Также компания приступила к производству устройств контроля загрузки лифта (они предотвращают использование подъемного оборудования при превышении его максимальной грузоподъемности) и фотобарьеров, определяющих наличие препятствия в зоне закрытия дверей и сигнализирующих об этом системе управления лифтом.

Еще одним значимым достижением стало создание отечественного аналога вводного устройства, которое отвечает за подачу напряжения и приводит в движение кабину. Большое внимание было уделено и освоению технологии производства роликовых башмаков, обеспечивающих плавный и бесшумный ход лифта без использования масла.

Гордостью компании представители Мослифта называют разработку и производство рекуператоров электроэнергии на суперконденсаторах, осуществляемое с 2023 года. Данные устройства способны высвобождать дополнительную энергию во время движения загруженной кабины вниз или пустой кабины вверх. Лебедка при этом работает в генераторном режиме, преобразуя кинетическую энергию в электрическую. В зависимости от интенсивности использования лифта экономия энергоресурсов составляет до 35%. Применение технологии рекуперации имеет особое значение при эксплуатации лифтов в медицинских учреждениях и зданиях с высоким пассажиропотоком: накопленная энергия позволяет дотянуть кабину лифта до ближайшего этажа и открыть двери в случае прекращения подачи электричества.

Из единого стального полотна

Один из ключевых элементов подъемного оборудования, обеспечивающий безопасность перемещения пассажиров и грузов, — двери лифта. В компании разработали и внедрили в производство новую конструкцию дверей кабин, а также лифтовых шахт.

Традиционно такие изделия выпускаются из холоднокатаной стали с использованием сварки. На них наносится порошковая краска и приклеивается нержавеющая стальная облицовка. Новые створки выполнены из единого полотна нержавеющей стали. За счет внедрения экономичной технологии компания втрое сократила время производства дверей и трудоемкость.

Изготавливаемые конструкции прочные, они устойчивы к вандальным воздействиям в соответствии с действующими требованиями безопасности, эстетически привлекательны. Перед внедрением изделий в промышленное производство их долго тестировали в испытательном центре Мослифта.

Освоение новой технологии производства дверей стало ответом на вызовы современного рынка. Первые лифты в новой комплектации были отгружены заказчику в ноябре 2024 года.

Сократить время монтажа наполовину

Сократить в два раза время монтажа лифтового оборудования на объектах позволили инновационные технические решения, предложенные конструкторским блоком компании.

Одним из ключевых нововведений стала модификация крепления щитовых панелей купе кабины между собой с полным отказом от использования соединительных элементов. Теперь выпускаемые узлы и детали уже на заводе будут оснащаться крепежной фурнитурой, что исключит риски ее потери или недостачи при монтаже на объекте. Кроме того, не придется больше тратить время на вкручивание креплений, что значительно ускорит процесс монтажа.

Помимо этого, новшества затронули сборку створок дверей шахты и кабины лифта: балки, к котором они крепятся, в ходе производства станут оснащать специальными шпилями. Таким образом, часть этапа монтажа и этих конструкций будет перенесена на завод, что исключит возможность неверного крепления и позволит монтажникам сосредоточиться на других задачах.

Важным конструкторским решением стала возможность сборки кабины лифта изнутри, благодаря чему работу в шахте сведут к минимуму. Вся кабельная продукция, используемая для расключения лифта, также будет поставляться в конечном виде. Отпадет необходимость диагностики электрической цепи для определения обрыва или наличия короткого замыкания.