Группа ГАЗ и КАМАЗ презентовали прототипы водоробусов

— Конструкторская документация на опытный образец водоробуса разрабатывалась с учетом технических требований, предъявляемых к электробусам, то есть за базу брался электробус КамАЗ‑6282­, который поставля­ется в Москву, — сообщил заместитель главного конструктора – главный конструктор по автомобилям ПАО «КАМАЗ» Андрей Савинков. — Преимущества водоробуса очевидны: это его экологичность, отсутствие дизельного подогревателя для обогрева салона. Более того, в отличие от электробуса, запас хода которого после полной зарядки аккумуляторов составляет семьдесят километров, водоробус может проехать двести пятьдесят километров, что делает его пригодным даже для междугороднего сообщения.

Заявленный пробег водоробусов Группы ГАЗ еще больше — триста пятьдесят километров.

Испытания опытного образца водоробуса производства ПАО «КАМАЗ­» на улицах Москвы начнутся в 2022 году и завершатся ориентировочно в 2023-м. Сейчас автономная водородная заправочная станция есть только в подмосковной Черноголовке, поэтому эксплуатировать машину в другом месте пока невозможно.

— В случае создания соответствующей заправочной инфраструктуры и спроса на новый вид экотранспорта со стороны Москвы мы планируем организовать финишную сборку водородных электробусов на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода в столице, где уже успешно собираются камазовские электробусы, — объявил Андрей Савинков.