ООО «РСН»: транспортный аутсорсер широкого профиля

Еще недавно на балансе каждого крупного предприятия непременно числились представительские автомобили для топ-менеджеров, а в штат входили личные водители. Сегодня же организации все чаще обращаются за транспортным обслуживанием, в том числе премиум-класса, к сторонним специализированным компаниям. О плюсах и минусах такого аутсорсинга рассказывает генеральный директор ООО «РСН» Андрей РОСИВЕР.

— Андрей Сергеевич, почему решение своих транспортных задач с помощью аутсорсеров стало столь востребованным?

— Секрет прост: отказ от непрофильных активов — это выгодно. Сокращаются расходы на содержание и техосмотр машин, закупку топлива и зарплату персонала, уменьшается количество бухгалтерских операций, оптимизируются имущественные налоги. Собственный транспорт — недешевое удовольствие, а крупные компании умеют считать деньги, поэтому объявляют тендер и нанимают такие фирмы, как наша. Мы по их желанию предоставляем автомобили различных классов (ВИП, бизнес, комфорт и эконом), сами их заправляем, моем, обслуживаем, оформляем страховку, обеспечиваем надежных, ответственных, одетых в форму водителей (если необходимо — со спецдопуском). Все берем на себя. Отмечу, что каждая наша машина изготовлена не раньше чем три года назад.

— Для чего может понадобиться спецдопуск?

— К примеру, для проезда через Боровицкие ворота в Кремль — есть у нас заказчики такого уровня, приходилось возить и первых лиц. Также мы получаем разовые заказы на сопровождение гостей страны из Пулково-2, доставку делегаций на Петербургский международный экономический форум, военно-технический форум «Армия» в Кубинку или площадку Международного авиационно-космического салона в Жуковский. Иногда клиенты выходят на нас сами, иногда через посольство или Рособоронэкспорт, с которым у нашей компании заключен договор. Кроме того, мы работаем с ГК «Автодор», например обслуживаем такие мероприятия, как открытие новой автомобильной дороги, где может присутствовать губернатор Московской области, мэр столицы, премьер-министр или даже сам глава государства.

Основные же клиенты ООО «РСН» — это, конечно, корпоративные заказчики, с которыми заключены длительные договоры (на срок до пяти лет). Среди наших постоянных партнеров — такие флагманы российской экономики, как ПАО «ОАК», ПАО Сбербанк, ПАО «Газпром», ПАО «НК «Роснефть» и входящее в его структуру ПАО АНК «Башнефть». Нам доверена работа транспортного звена их московских офисов. Уже третий год мы сотрудничаем в этом направлении и с ПАО «Селигдар»: каждый день возим высшее руководство и топ-менеджеров столичного подразделения холдинга. Очень ценим наше взаимодействие, стараемся сделать его не только взаимовыгодным, но и максимально комфортным. Постоянным клиентам предлагаем определенные скидки, хотя это не решающий фактор: к нам обращаются в первую очередь за качественными услугами, зная, что мы просто не можем работать по-другому.

— Санкции сказались на вашей деятельности?

— Конечно, введенные ограничения сильно влияют на выбор автомобилей: госструктуры уже предписывают своим сотрудникам переходить на отечественные либо китайские машины. Многие к этому еще не привыкли, не могут отойти от «мерседесов». С последними становится все сложнее и сложнее, но у нас есть выбор. Машины по запросу предоставляем любые. Кстати, в нашем автопарке имеются и китайские автомобили премиального сегмента. На улицах Москвы сегодня можно увидеть много машин из Поднебесной, которые стоят не дешевле «мерседесов», а начинкой обладают такой, что немецкий концерн может даже позавидовать.

Подобрать нужный автомобиль для нас не проблема. Если компания ищет подрядчика для транспортного обслуживания, то мы готовы к сотрудничеству.