Морская слава страны

Легенда отечественного кораблестроения

В этом году АО «Адмиралтейские верфи» отмечает свое 320-летие. Здесь были созданы первые русские пароходы, построены мощные линкоры и крейсеры, первый в мире атомный ледокол, уникальные исследовательские и глубоководные аппараты, танкеры, в том числе усиленного ледового класса. В общей сложности за время существования предприятия с его стапелей сошло почти три тысячи различных судов, в том числе более трехсот субмарин, основная часть которых — дизель-электрические.

Серийное строительство подводных кораблей на заводе началось в 1932 году. Многие из них до сих пор не имеют аналогов в мире. Например, это легендарный атомный «подводный истребитель» проекта 705 «Лира», малые подводные лодки проекта 865 «Пиранья». Отметим и глубоководные аппараты «Русь» и «Консул», способные погружаться на шесть тысяч метров, а также батискаф «Бестер-1», позволяющий сухим путем эвакуировать экипаж терпящей бедствие подлодки с глубины более семисот метров.

В наши дни Адмиралтейские верфи по праву называют центром неатомного подводного кораблестроения России. Адмиралтейцы продолжают вносить огромный вклад в укрепление обороноспособности нашего Отечества, возрождая морскую славу страны.

Скрытность, скорость, точность

Исторически сложилось так, что создание сложных судов с большим модернизационным потенциалом стало традицией для предприятия. Примером такой продукции могут послужить дизель-электрические субмарины проекта 636.3 (модернизированного варианта проекта 636 «Варшавянка»). Их отличает оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, наличие новейшего инерциального навигационного комплекса, современной автоматизированной информационно-управляющей системы, мощного быстродействующего торпедно-ракетного вооружения.

С августа 2010 года по ноябрь 2016-го на Адмиралтейских верфях были построены шесть судов проекта 636.3 для Черноморского флота. В июле 2017-го началось создание аналогичных кораблей для несения службы в Тихом океане. К настоящему времени Тихоокеанский флот уже получил пять таких подлодок: «Петропавловск-Камчатский», «Волхов», «Магадан», «Уфу» и «Можайск». Как и другим модернизированным «Варшавянкам», им присвоили наименования городов нашей страны. Этой осенью на воду была спущена шестая, ее назвали «Якутск».

На подходе новые контракты

По установившейся традиции спуск на воду считается днем рождения судна. Торжественная церемония, посвященная рождению «Якутска», состоялась 11 октября. 

Начинается самый ответственный период, касающийся достройки корабля на плаву, проведения швартовных, ходовых и государственных испытаний, — пояснил советник генерального директора АО «ОСК» Владимир Королёв. — Корабли этой серии показали себя исключительно и во время сирийских событий, и во время специальной военной операции. Подтверждены все тактико-технические характеристики, вложенные в корабль проектантом, все боевые возможности и боевой потенциал.

Высокую эффективность обновленных «Варшавянок» по сравнению с предыдущими моделями отметил и начальник кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения – заместитель Главнокомандующего ВМФ России Игорь Мухаметшин.

Подводные лодки проекта 636 оснащаются высокоточным оружием, которое способно решать задачи любой сложности в разных районах Мирового океана, — сообщил вице-адмирал. — Они подтвердили свои высокие мореходные и боевые характеристики тысячами пройденных морских миль, неоднократными боевыми службами и блестяще выполненными боевыми задачами. Выражаю благодарность всем причастным к строительству корабля за вклад в укрепление обороноспособности нашей страны.

Создание судов проекта 636.3 для Тихоокеанского флота тем самым завершается. Временно исполняющий обязанности генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров отметил, что ему как руководителю предприятия грустно говорить об этом.

Но те пять кораблей, которые мы уже сдали Военно-морскому флоту, говорят о серьезности намерений адмиралтейцев всегда выдерживать свои обязательства перед заказчиком, — заявил Андрей Владимирович. — В настоящее время у нас в строительстве находятся два корабля 677-го проекта. На подходе новые контракты, и я выражаю уверенность, что наш завод и дальше будет оставаться центром неатомного подводного кораблестроения страны.

Ожидается, что в дальнейшем адмиралтейцы приступят к созданию шести «Варшавянок» для Северного флота, которые получат наименования в честь городов новых регионов России. Первым таким судном станет «Мариуполь».

Что касается дизель-электрических подводных лодок скорректированного проекта 677 «Лада», о котором упомянул в своей речи глава предприятия, их строительство ведется с опорой на результаты опытной эксплуатации головного корабля «Санкт-Петербург» (она продолжалась с 2010 по 2021 год). На первой серийной субмарине проекта — «Кронштадт» — военно-морской флаг был поднят 31 января 2024-го. Вторая подлодка серии — «Великие Луки» — к тому времени завершила этап заводских ходовых испытаний. Еще две «Лады» — «Вологду» и «Ярославль» — предприятие заложило в июне 2022-го.

Корабелы Адмиралтейских верфей могут одновременно строить заказы разных направлений и проектов: рыболовецкие, научно-исследовательские суда, патрульные корабли и подводные лодки, — подчеркнул во время передачи флоту «Кронштадта» генеральный директор АО «ОСК» Андрей Пучков. — Это говорит о том, что на предприятии трудятся настоящие профессионалы, которым по силам выполнить задачу любой сложности. При проектировании подводной лодки «Кронштадт» применены новые технические решения, которые адмиралтейцы воплотили в жизнь и сделали это с неизменным высоким качеством. Впереди наших конструкторов и кораблестроителей ждут более амбициозные и интересные задачи, и я уверен, что они их решат.