В ритме ХХI века

«Рижской» готовят второй вестибюль

Традиционно «Мосинжпроект» много внимания уделяет развитию столичного метрополитена, выполняя функции управляющей компании при сооружении новых линий и станций. Среди ключевых проектов 2025 года — развитие инфраструктуры станции «Рижская» Большой кольцевой линии. К середине марта завершился важный этап работ — сбойка эскалаторного тоннеля второго вестибюля.

При сбойке произошла встреча двух шедших друг к другу подземных выработок — эскалаторного тоннеля и натяжной камеры (конструкции между платформой и наклонным ходом), — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. — Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые войдут в число самых длинных в московском метро. На платформенной части станции в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ.

Всего здесь извлекли более девяти тысяч кубометров грунта. Перед проходкой тоннеля был проведен комплекс подготовительных мероприятий, включивший в себя заморозку грунтов и сооружение форшахты. Последняя представляет собой временное сооружение, обеспечивающее устойчивость вырытой траншеи. Стартовавший отсюда тоннельный наклонный укладчик установил 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра.

Будущий второй вестибюль «Рижской» — наземный, — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков. — Он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и будет способствовать распределению пассажиропотоков, а также увязке различных видов транспорта: со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.

Эффективно использовать каждую единицу техники

Оптимизировать строительные процессы помогает созданная в ООО «МИП-Сервис» (дочерней организации АО «Мосинжпроект») инновационная цифровая программа под названием «Центр механизации», которая осуществляет мониторинг работы специализированной техники на объектах. По словам Сергея Жукова, программа определяет фактические показатели работы машин и механизмов, сверяет полученные данные с плановыми значениями и высчитывает коэффициент эффективности каждой единицы оборудования.

Это позволяет произвести экономический расчет стоимости ее использования, — заявил глава холдинга. — Внедрение IT-решения позволило в разы ускорить обмен информацией, улучшить оперативный учет и контроль.

Информация о работе и перемещениях техники, на которой установлены датчики (GPS, GSM, датчики угла наклона ковша экскаватора) поступает в режиме реального времени. Все используемые индикаторы съемные, при необходимости их легко перенести на другие машины.

Программа уже показала свою пользу на этапе тестовых испытаний, проведенных при строительстве электродепо «Столбово». В них участвовало более полутора десятков единиц спецтехники, среди которой были самосвалы, экскаваторы и погрузчики.

«Центр механизации» может взаимодействовать с ранее запатентованной специалистами холдинга ERP-системой «Мосинжпроект»: перевозка отходов строительства, сноса и грунтов». Она предназначена для интеллектуальной обработки больших объемов данных в сфере вывоза и утилизации строительных отходов. Комбинация обоих цифровых решений позволяет эффективно управлять распределением техники и уборкой строительного мусора, получать плановые показатели рабочих смен. В результате повышается производительность и уменьшается количество совершаемых ошибок, сокращаются затраты на реализацию строительных проектов.

Ввод в строй нового объекта «Притяжения» приближается

На счету коллектива «Мосинжпроекта» немало масштабных уникальных объектов. Среди них, например, парк «Зарядье» в одноименном историческом районе Москвы и Дворец гимнастики Ирины Винер в столичных Лужниках. При этом география деятельности холдинга не ограничивается российской столицей. Так, он участвует в создании мультифункционального общественного пространства «Притяжение» в Магнитогорске. В здании крытого парка развлечений этого городского курорта уже почти закончен монтаж инженерных сетей, включая системы общеобменной вентиляции, отопления, кондиционирования, водоснабжения и канализации.

Крытый парк развлечений спроектирован для круглогодичного использования, — отметил Сергей Жуков. — Он отличается своим уникальным архитектурным решением. Большую площадь фасадов корпусов остеклят, а центральную часть накроет прозрачный купол. При этом внутри будет приятно находиться вне зависимости от погодных условий. За климат будет отвечать современное оборудование отечественного производства.

Генеральным проектировщиком городского курорта в Магнитогорске выступила головная проектная организация холдинга — ООО «Институт «Мосинжпроект». Ее специалисты ведут авторский надзор за ходом строительно-монтажных работ. Наряду с присоединением конечных устройств инженерных систем к сетям на объекте сейчас устанавливают стеклопакеты и занимаются отделкой внутренних помещений.

В полном объеме выполнено устройство кровли с водонепроницаемой мембраной и всех вентиляционных шахт, а также монтаж навесного фасада, парапетов, наружных витражей и архитектурной подсветки, заканчивается монтаж светопрозрачных козырьков, — сообщил генеральный директор института Рустам Черкесов.

Крытый парк развлечений станет уникальным объектом для Южного Урала: его площадь составит почти десять тысяч квадратных метров, и он сможет одновременно разместить до 1 800 человек. Проект комплекса предусматривает объединение нескольких функциональных площадок, ориентированных на развитие детей и молодежи с самыми разными интересами — от точных наук до художественного творчества, от информационных технологий до подвижных командных игр.