Спецтехника высокой проходимости от ООО АЗСМ «Прогресс»

ООО Алтайский Завод Самоходных Машин «Прогресс» — производственное предприятие с многолетним опытом разработки и изготовления спецтехники на гусеничном ходу. Основная выпускаемая заводом модель — гусеничный трактор МСН-10 трелевочного типа, соответствующий четвертому классу тяги.

На шасси МСН-10 предлагается широкая линейка лесозаготовительной, строительной и вспомогательной техники. Ключевые преимущества использования гусеничного шасси в качестве базовой машины-носителя — проходимость, а также практичность и ремонтопригодность.

Для предприятий лесной отрасли на основе универсальной базы МСН-10 производятся или дооборудуются трелевочные тракторы (1), харвестеры, форвардеры (2), челюстные лесопогрузчики, лесохозяйственные (3) и лесопожарные (4) гусеничные тракторы, техника для создания минерализованных противопожарных полос.

Также АЗСМ «Прогресс» выпускает гусеничные бурильно-крановые машины (5), которые необходимы при строительстве, ремонте и обслуживании ЛЭП и железных дорог, передвижные сварочные агрегаты МСН-10АПС «СИНТЕЗ» (6), используемые в составе сварочных колонн на магистральных нефтегазовых трубопроводах. В кооперации с ведущими отечественными заводами-изготовителями буровых установок и оборудования компания создает технику типа УРБ-4Т для геологоразведки.

Более 80% навесного (рабочего) оборудования изготавливается непосредственно на заводе, что позволяет предлагать заказчикам конкурентоспособные цены и поставлять изделия в минимальные сроки. Предприятие активно модернизирует выпускаемую продукцию, используя современные технические решения при ее разработке и производстве.

ООО АЗСМ «Прогресс» — поставщик специальных гусеничных машин для нужд ПАО «Транснефть». Также предприятие активно участвует в государственных закупках и выполняет гособоронзаказ на поставку техники для предотвращения и тушения лесных пожаров в рамках национального проекта «Экология».

Исполнение тракторов, выпускаемых заводом, классическое: трансмиссия — механическая с понижающим рядом передач, тип подвески — рычажно-балансирный. Для эффективного запуска двигателя при минусовых температурах вся техника штатно оборудуется предпусковым жидкостным подогревателем и фильтром с подогревом топлива. Кабина оператора — одноместная или трехместная с улучшенными показателями эргономики и безопасности. Она оборудуется удобным поворотным сиденьем и дополнительным задним постом управления навесным оборудованием, имеет эффективную систему обогрева и вентиляции, встроенный каркас безопасности, а также высокопрочные стекла класса триплекс. Современные приборы освещения обеспечивают хорошую видимость в рабочей зоне в темное время суток. Бесчокерные машины типа ЛП-18 и гусеничные форвардеры оснащаются гидроманипуляторами различных отечественных производителей (в частности, ООО «Майкопский машиностроительный завод»), что играет большую роль в нынешних санкционных реалиях.