Утвержден план развития Северного морского пути до 2035 года

В частности, документом предусмотрено строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север» и угольного терминала «Енисей», возведение береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения, создание морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа в Камчатском крае и Мурманской области, порта-хаба для организации транзитных перевозок во Владивостоке. Также запланировано формирование транспортно-логистического узла в морском порту Корсаков на Сахалине, развитие Мурманского и Архангельского транспортных узлов, сооружение баз бункеровки и технического обслуживания в портах Тикси и Диксон.

Отдельный раздел посвящен созданию судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта «Лидер», и развитию арктических судостроительных и судоремонтных производственных мощностей. Кроме того, намечено строительство аварийно-спасательного флота из сорока шести судов и оснащение арктических комплексных аварийно-спасательных центров МЧС вертолетами. Гидрометеорологическое и навигационное сопровождение судоходства обеспечит арктическая спутниковая группировка, также она позволит оценивать изменения климата.

— Мы можем большее время проводить суда без постоянной ледокольной проводки, но востребованность Северного морского пути будет очень сильно зависеть от того, насколько он будет безопасным и комфортным. Для этого разработан план развития, — подчеркнул вице-премьер – полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Общий объем финансирования мероприятий плана — почти 1,8 триллиона рублей.