С учетом условий конкретного участка трассы

По последнему слову дорожной науки

Приводить в нормативное состояние дороги и мосты региона помогает внедрение передовых отраслевых технологий. Так, в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2021 году при ремонте участка автомобильной трассы Дубна – Лобжа в Дубенском районе работники «Тулаавтодора» впервые применили метод объемно-функционального проектирования составов асфальтобетонных смесей Superpave. Подбор оптимального сочетания материалов с учетом климатических условий и интенсивности дорожного движения на конкретном участке позволил существенно увеличить межремонтные сроки.

Выпуску строительной техники на трассу предшествовала большая комплексная работа: был модернизирован асфальтобетонный завод в Кураково, укомплектована современным оборудованием центральная лаборатория, приобретены необходимые узкие фракции щебня.

В текущем году при обновлении покрытия участков автодорог Тула – Белёв, Егорьевск – Коломна – Кашира – Ненашево и Болохово – Шварцевский тульские дорожники задействовали метод Маршалла, позволяющий подобрать асфальтобетонную смесь с заданными техническими характеристиками для определенных условий эксплуатации в зависимости от климата и транспортных нагрузок. На заводе в Донском специальный асфальтосмеситель в оптимальных пропорциях соединяет гранитный щебень мелкой, средней и крупной фракций, минеральные порошки и битум. Работники компании надеются, что данная технология позволит решить актуальную для Тульской области проблему образования колейности на дорогах. Всего до конца года по методу Маршалла планируется отремонтировать пятьдесят километров трасс.

Отставаний от графика нет

В 2022 году на ремонт и содержание обсуживаемых дорог и искусственных сооружений ГУ ТО «Тулаавтодор» получит 4,074 миллиарда рублей (из них на ремонт — 2,779 миллиарда). В соответствии с госзаданием предприятию предстоит отремонтировать двадцать пять участков региональных и межмуниципальных автотрасс общей протяженностью 150,877 километра, три моста — в Киреевском, Белёвском и Суворовском районах, а также 131 объект местного значения. При этом 1,144 миллиарда рублей выделены согласно нацпроекту «Безопасные качественные дороги»: в рамках него в регионе восстановят четыре дорожных участка суммарной длиной 57,407 километра, включая 32-километровый участок Тула – Белёв (он станет крупнейшим в текущем году). Кроме того, будет обустроено освещение семидесяти семи объектов общей протяженностью 123,4 километра.

— Все необходимые материалы закуплены. Работают восемь асфальтобетонных заводов, которые в течение сезона должны изготовить для ремонта автодорог порядка 450 тысяч тонн асфальта. Погода позволяет нам наращивать темпы работ, — отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Игорь Сиунов.

О сдаче в эксплуатацию первого объекта — участка трассы М-4 «Дон» Волово – Тёплое протяженностью 7,6 километра в Тёпло-Огарёвском районе — дорожники отрапортовали 15 июля. Здесь была произведена срезка поверхностного слоя покрытия методом холодного фрезерования, выполнено устройство выравнивающего и верхнего слоев, а обочины укреплены щебнем.

Двадцать пятого июля на еженедельном оперативном совещании, которое прошло под председательством губернатора Алексея Дюмина, министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник сообщил о том, как проходят ремонтные работы на дорогах региона.

— На сегодня выполнено 50% работ от плана, отставаний от графика нет, — доложил министр. — Дополнительно в рамках государственного задания будет отремонтировано пятьдесят четыре объекта общей протяженностью 172 километра.