Вклад в будущее логистики

ООО «СТОУН-ЛОГИСТИКА» создано на базе одной из ведущих частных лизинговых компаний страны — «СТОУН-XXI», уверенно занимающей место в рейтинге RAEX. Этот факт говорит о прочном фундаменте, на котором была построена наша организация. Мы успешно прошли все этапы развития от небольшого транспортного предприятия с несколькими единицами техники до полноценного 3PL-оператора с обширной ресурсной базой.

Ключевые проекты

За последние годы мы реализовали более 250 проектов транспортировки оборудования, спецтехники и других грузов для нужд ведущих российских предприятий. Ряд работ хочется отметить особо.

Транспортировка зеркала для самого большого телескопа в Евразии

АО «ЛЗОС» доверило нам транспортировку дорогостоящего оптического зеркала диаметром 6,5 метра и весом 60 тонн на Специальную астрофизическую обсерваторию РАН. Перевозка поистине бесценного груза проходила под особым контролем скоростного режима, перегрузок и вибраций, что отслеживалось множеством установленных в специальном саркофаге датчиков. Чтобы сохранить зеркало в целости, мы использовали два тягача, один из которых в зависимости от особенностей маршрута периодически выполнял роль толкача, обеспечивая тем самым плавный ход прицепа с хрупким грузом.

Маршрут пролегал в гористой серпантинной местности, на некоторых участках дороги приходилось демонтировать и разбирать дорожные конструкции, мешавшие проходу автопоезда. Чем выше мы поднимались по серпантину, тем ниже становилась температура. Местами мы сталкивались с обледенением дорог и снежными заносами, так что приходилось посыпать дорогу песком и надевать цепи на колеса тягача.

Несмотря на все препятствия, после расшифровки приборов мы убедились, что смогли доставить сверхнегабаритный груз, не допустив ни единого колебания, которое повлияло бы на главное зеркало БТА.

Наша компания получила бесценный опыт, и спустя несколько лет нам доверили перевозку оборудования и запасных частей для другого российского телескопа — расположенного в оптико-лазерном центре в Алтайском крае. Более девяноста грузовых мест, включая негабаритные, содержали довольно хрупкие элементы и требовали бережного отношения, что мы учли в первую очередь при транспортировке. Сегодня мощнейший астрономический прибор изучает просторы Вселенной, помогая ученым решать широкий спектр задач, связанных с исследованием космического пространства.

Международная перевозка вертикального токарного станка на условиях FCA для ООО «Газпром энергохолдинг»

При отправлении станок разобрали, укомплектовав двадцать четыре грузовых места, включая восемь негабаритных позиций. Общий вес груза превысил 202 тонны.

Маршрут включал в себя морскую транспортировку из Испании в Россию и автомобильную по территории Санкт-Петербурга. В принципе, предполагалась рядовая мультимодальная перевозка, но когда станок прибыл в порт Моби Дик и прошел процедуру таможенной очистки, заказчик сообщил, что принять груз не сможет, так как площадка для него не готова. Гибкий подход к пожеланиям клиента — залог долгосрочного сотрудничества. Мы обеспечили хранение груза в течение трех месяцев на крытом таможенном складе, укрыв оборудование специальным материалом и организовав дополнительное электроснабжение объекта, чтобы круглосуточно поддерживать требуемую температуру.

Перевозка негабаритного силового трансформатора весом 216 тонн для ПАО «Интер РАО» (проект «Энергия Байкала»)

Для перевозки устройства мы задействовали уникальный для России железнодорожный транспортер площадочного типа грузоподъемностью 220 тонн. Подготовленный нашими инженерами проект производства работ учитывал все возможные факторы безопасной погрузки/выгрузки и перевозки трансформатора по железной дороге.

Основным требованием была оперативность проведения работ на каждом этапе. Все задачи мы выполнили в строгом соответствии с техническим заданием в установленные сроки.

Мультимодальная транспортировка энергетического оборудования для ГРЭС

Суммарный вес грузовой партии составил 2 260 тонн, общее количество грузов, в число которых входило габаритное и негабаритное оборудование, — 475 единиц.

Грузы перевозились по двум маршрутам: порт Антверпен – порт Бронка – временный причал на реке Чёрной – Киришская ГРЭС и порт Антверпен – порт Бронка – временный причал на реке Кадуй – Череповецкая ГРЭС.

Несмотря на то что подобные проекты прочно вошли в жизнь логистов, каждый из них имеет свою изюминку. Для преодоления многочисленных препятствий по маршруту следования негабаритных грузов (генератор — 354 тонны, турбина — 308 тонн, паровая турбина — 197 тонн) мы применили дополнительное оборудование: накладной мост, портальную систему, модульные оси, специальные вышки для отключения ЛЭП и пересечения многополосного железнодорожного переезда. Проект предусматривал комплексную логистику и включал в себя не только организацию транспортировки грузов, но и обследование маршрутов, разработку технологических схем, проведение погрузочно-разгрузочных работ, организацию преодоления препятствий на маршруте, согласование и получение разрешений на восстановление проселочной дороги, демонтаж объектов транспортной инфраструктуры, строительство временного причала и дорожного полотна протяженностью около трех километров, а также фрахтование судов, своевременную подготовку и подачу всех видов используемого транспорта.

Этот проект подтвердил способность ООО «СТОУН-ЛОГИСТИКА» эффективно организовывать международные перевозки и выполнять сложные логистические задачи.

Акцент на новых географических направлениях

С 2020 года мы активно развиваем морскую логистику и к настоящему времени доставили заказчикам более 200 тысяч FRT различных грузов. В нашем активе — транспортировка материально-технических ресурсов по Северному морскому пути на строящиеся объекты Харасавэйского ГКМ (для ПАО «Газпром»), нефтеналивного терминала «Бухта Север» (для проекта «Восток-Ойл»), Баимского месторождения (для Группы KAZ Minerals). Перевозки осуществлялись судами ледовых классов Arc2 и Arc4, в том числе с ледокольным сопровождением. Всего из портов Архангельска и Мурманска на полуостров Ямал было выполнено более тридцати рейсов.

Кроме того, ООО «СТОУН-ЛОГИСТИКА» выполнило перебазировку сорока единиц дорожно-строительной негабаритной техники с Ямала в центральную часть России.

Наряду с этим мы перевезли свыше четырехсот единиц негабаритной спецтехники мультимодальным способом из КНР в нашу страну, а также в рамках контактов отправили более пяти тысяч тонн различного негабаритного оборудования морским транспортом в порт Санкт-Петербург.

Сейчас мы акцентируем внимание на мультимодальных перевозках в новых географических направлениях: между Россией и Индией, Турцией, странами Африки, в частности Египтом.

ООО «СТОУН-ЛОГИСТИКА» предлагает заказчикам оптимальные способы доставки груза любой сложности с учетом географии и влияния внешних факторов. Мы стремимся к лидерству в отрасли, с уважением и особым интересом относимся к другим участникам рынка, перенимаем опыт и делимся им с коллегами, ищем для себя новые пути развития. Сегодня наша компания готова предоставить полный спектр логистических услуг клиентам из разных сфер и юрисдикций.

Коллектив ООО «СТОУН-ЛОГИСТИКА» гордится участием в уникальных проектах, оставивших след в истории страны. Мы понимаем, что наша работа имеет долговременные последствия, и стремимся вносить значимый вклад в формирование будущего логистики.