Средоточие лучших военно-морских технологий

Бесшумный, чуткий, стремительный

Подобно тому как исполинский ясень Иггдрасиль был центральной осью вселенной древних скандинавов, современные многоцелевые российские «Ясени» должны стать основой отечественного подводного флота, его главной силой.

Это уже четвертое поколение АПЛ, и по сравнению с предшественниками, к примеру «Щуками» проекта 971, «Ясени» обладают рядом преимуществ. Так, их малая шумность дает кораблю возможность обнаружить противника раньше, чем тот заметит подлодку. Большинство использованных разработчиками инженерных ухищрений засекречены. Тем не менее известно, что снизить уровень шума позволили, в частности, многоярусные амортизирующие фундаменты, на которых установлены основные механизмы — паропроизводящая установка, главный турбозубчатый агрегат и переходная муфта на вал гребного винта.

«Ясени» способны длительное время «красться» под водой на малошумных гребных электродвигателях, питающихся от ядерной силовой установки с реактором ОК-650 мощностью 190 мегаватт. Кроме того, если прежние ударные подлодки использовали для запуска ракет торпедные аппараты, то субмарины проекта 885М оснащены универсальными пусковыми шахтами. Основное оружие «Ясеней» — крылатые «Калибры», «Ониксы» и гиперзвуковые «Цирконы».

«Слышит» противника за десятки километров подлодка благодаря гидроакустическому комплексу «Иртыш-Амфора-Ясень» разработки ЦНИИ «Морфизприбор» (сегодня — АО «Концерн «Океанприбор») с мощной сферической антенной, размещенной в носовой оконечности корабля. Торпедные аппараты же с их привычного места на носу пришлось перенести на борта. Кроме того, субмарина оснащена пассивными бортовыми гидроакустическими станциями большой апертуры, способными засечь звукоконтрастные объекты на удалении до 220 километров.

По оперативности выполнения противокорабельного удара российские подлодки проекта 885М в два с половиной раза опережают все известные западные субмарины. После доведения до начальной боевой готовности ракет «Циркон» этот разрыв станет еще более ощутимым.

Тридцать лет спустя

Самый первый «Ясень» — подлодка К-560 «Северодвинск» — был заложен на Севмаше тридцать лет назад: 23 декабря 1993 года. Однако в сложных финансовых условиях того времени постройку корабля пришлось заморозить. Возобновить ее смогли в 2000-х годах после корректировки технического проекта, начавшего морально устаревать. В состав ВМФ России корабль передали 17 июня 2014-го.

Параллельно велась разработка полностью обновленной версии АПЛ. Все последующие «Ясени» стали строить по модернизированному проекту, в наименовании которого появилась буква «М». Если получившийся переходным «Северодвинск» собрали из того, что было в наличии, то на АПЛ проекта 885М удалось достичь стопроцентного импортозамещения.

Головной «Ясень-М» — атомный подводный крейсер К-561 «Казань» — передали флоту 7 мая 2021 года, первую серийную подлодку — К-573 «Новосибирск» — через семь с половиной месяцев, 21 декабря. В том же году 30 июля была спущена на воду К-571 «Красноярск».

На «Красноярске» уже скоро поднимут военно-морской флаг, а пока состоялась торжественная церемония вывода из эллинга очередного крейсера серии — К-564 «Архангельск».

Символично, что этому кораблю присвоено наименование в честь города воинской славы Архангельска, население которого внесло большой вклад в развитие морского флота, освоение северных районов страны, — подчеркнул главнокомандующий Военно-Морским Флотом Российской Федерации адмирал Николай Евменов. — Главное командование ВМФ России будет и далее уделять первостепенное внимание развитию атомной подводной составляющей подводных сил, которые являются основой для гарантированного обеспечения безопасности государства на морских и океанских направлениях. Строительство многоцелевых и стратегических атомных подводных лодок является приоритетом в нашей общей с промышленностью работе.

Сейчас на разных стадиях постройки находятся еще несколько «Ясеней» — «Пермь», «Ульяновск», «Воронеж» и «Владивосток».

Гордость российского кораблестроения

Вклад создателей «Ясеней» в укрепление обороноспособности страны увековечен в серии почтовых марок «Морской флот России»: на одной из них изображен атомный подводный крейсер проекта 885М. Знаки почтовой оплаты номиналом тридцать рублей, посвященные новейшим субмаринам и выпущенные пятидесятитысячным тиражом каждый, были введены в почтовое обращение 10 ноября. В этот день в Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга и в Доме инженерно-технических работников Северодвинска прошла церемония спецгашения коллекционных экземпляров, предназначенных для филателистов.

Тираж марок сегодня будет доступен всем жителям России, — пообещал первый заместитель губернатора – председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев, ставя оттиск специальным штемпелем. — Севмаш — это гордость российского кораблестроения. Благодарю трудовой коллектив предприятия за верность профессии, преданность традициям и те заказы, которые вы строите ценой неимоверных усилий и самоотверженного труда, решая самые важные государственные задачи.

Принявший участие в мероприятии генеральный директор АО «ПО «Севмаш» Михаил Будниченко подчеркнул историческую значимость события.

В последний раз марка с изображением АПЛ выпускалась пятьдесят три года назад, в 1970 году, — сообщил глава верфи. — Это была первая отечественная атомная подводная лодка «Ленинский комсомол». Символично, что сегодняшнее мероприятие происходит в год 65-летия первенца атомного подводного флота России.